Porque trocar as Rodas?

* as rodas de origem tem um diâmetro modesto.
* gosta mais do design ou aspecto de outra roda.
* o seu carro não traz rodas em liga leve.
* quer melhorar o comportamento e as performances do carro.
* quer melhorar o look do seu carro.

A escolha de outras rodas para o seu automóvel, não deve ser feita ao acaso. Um dos fatores que vai pesar de certeza é o preço. Mas se puder mudar o diâmetro da roda, e conseqüentemente comprar novos pneus, o seu carro vai melhorar bastante tanto a nível estético como em comportamento. Se o seu carro usa 185/60 R14 com rodas 6.5x14'', trocando as rodas por umas 7x15'' e os pneus por 195/50 R15 vai poder montar uns pneus desportivos a um preço mais acessível e o carro depois vai parecer outro, quando chegar às curvas, vai dar por bem empregue o dinheiro.
Para o ajudar na escolha das rodas descrevem-se de seguida alguns aspectos a ter em conta e que podem condicionar essa escolha..


Rodas liga leve

As rodas de liga leve usadas nos automóveis são compostas por cerca de 80% de alumínio e os restantes 20% são compostos por metais tais como cobre ou o magnésio. As rodas de liga leve proporcionam uma redução de peso considerável comparativamente às de aço e uma rigidez maior. Na competição usam-se muitas vezes rodas em magnésio ou titânio que chegam a ser 50% mais leves, só que estas têm um preço muito maior.
Por outro lado, as rodas em liga leve tem um aspecto muito mais agradável e realçam as linhas do automóvel. A redução do peso tem influência no comportamento do carro. As acelerações, as travagens e o comportamento em curva melhora com a redução dos pesos não suportados pela suspensão. Quanto menor for esse peso melhor será o comportamento e as performances do carro.
Outra das vantagens das rodas em liga leve é que melhoram o arrefecimento dos freios pois os metais de que são feitas são bons condutores do calor e assim não ficam tão sujeitos à perda de eficácia devido ao calor excessivo. O seu desenho também pode ser otimizado para favorecer o arrefecimento dos freios.

Medidas das rodas
Duas medidas determinam o tamanho de uma roda e são elas o diâmetro e a largura da roda. Estas medidas são expressas em polegadas e as medidas mais usuais são 5,5 x13'', 6x14'', 7x15'', 7,5x16'', 8x17'', etc. É possível também encontrar rodas com várias larguras para o mesmo diâmetro. É necessário ter em atenção que quanto maior for o diâmetro da roda, normalmente esta também vai pesar mais o que afeta as performances do carro em algumas situações. O preço também aumenta de forma drástica.

PCD
Depois de se saber o nº de furos, é necessário saber o PCD (pinch circle diameter). Esta é a medida de um circulo imaginário que passe pelo centro de cada furo. Esta medida é expressa em mm. É necessário saber qual é esta medida antes de se trocar de rodas, ou mais uma vez elas não servirão para o seu carro. Normalmente quando pretender comprar as rodas, dizendo a marca do carro a que se destinam, sabem qual é esta medida. Por exemplo, para um Peugeot, esta medida é 108mm, para um Volkswagem é 100mm.

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Material cedido por Tuningonlinept.com
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