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Pneus
Os
pneus são os únicos componentes de um carro que estão
em contacto com o solo (isto se o carro não estiver cheio de spoilers
e laminas DTM a 5cm do chão!!!). Daí que o comportamento
do carro esteja intimamente ligado às performances dos pneus. Em
termos de segurança são um elemento importantíssimo
ao qual se deve dar a devida atenção. A verificação
da profundidade do piso, de desgastes anormais e da pressão são
alguns dos cuidados a ter periodicamente.
Os pneus quando são projetados, são feitas várias concessões
a nível de performance em seco e molhado, borracha
de composto mais mole ou mais duro, melhor conforto ou mais performance,
etc. Por estas razões nem todos os pneus são iguais e têm
um desempenho bom em todas as situações. Um pneu mais confortável
tem um perfil alto e dobra em curva quando sujeito a grandes esforços.
Um pneu mais desportivo tem um perfil mais baixo e dobra menos em curva,
o conforto normalmente é pior. Um pneu pode ser muito bom em piso
seco, com grande poder de tração e ter uma profundidade
de piso pequena, mas esse pneu em molhado será uma desgraça!
Uma borracha mais macia vai ter mais poder de tração mas
normalmente gasta mais rápido. Na escolha de um pneu, e por isso
necessário escolher aquele que se adaptará melhor ao tipo
de condução e condições de utilização
que se lhe vai dar. O conjunto roda+pneu é muito importante por
isso não dispense a leitura do artigo sobre rodas.
Está também disponível no site uma tabela
de equivalências e um guia de
pneus que serve para complementar a informação aqui
contida.
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