Funcionamento
Os freios de um automóvel funcionam pela conversão
de energia mecânica em calor. A força de pressão das
pastilhas contra os discos fazem com que o carro trave. A força
é conseguida através da pressão hidráulica
criada ao se acionar o pedal do freio. Quanto melhor for a tal
conversão de energia mecânica em calor, mais depressa se
consegue parar o carro.
Nem
todos os carros possuem um bom sistema de frenagem. Bons freios requerem bons materiais e componentes de boa qualidade que
custam dinheiro! Apenas alguns fabricantes de automóveis equipam os seus
veículos com o estado da arte em sistemas de frenagem, outros fazem questão
em colocar o que de melhor existe para poder parar o carro no mais curto
espaço, e o melhor exemplo destes últimos é a Porsche.
Por outro lado, um bom sistema de frenagem
não deve apenas para
rapidamente um carro, como deve manter as características de frenagem
ao fim de uma utilização intensiva dos freios (resistência
à fadiga). Normalmente os construtores investem mais em aceleração
positiva do que negativa. Um carreto dimensionamento da potência
de frenagem
entre o eixo dianteiro e traseiro é importante
para se evitar que por exemplo as rodas de trás bloqueiem antes
das da frente.
